Как показали сравнительные испытания, которые своими силами провёл российский автогигант, в салоне флагманской модели Lada тише, нежели во многих других автомобилях (в том числе иностранного происхождения).
В министерстве экономического развития России заявили, что выделений субсидий на строительство заправочной инфраструктуры для автомобилей на топливных элементах преждевременно.
Не секрет, что Evolute i-Joy представляет собой аккумуляторный вариант бензинового DFSK 500. И вот локальный офис бренда DFSK решил предложить покупателям исходную «пятисотку» — небольшой вседорожник длиной 4385 мм.
Собственный рейтинг составили специалисты сервиса «Автокод Профи» на основе анализа более чем 30 000 проверок машин на вторичном рынке. Исследование проводилось в период с 18 по 24 марта.
После ухода с российского рынка европейских автопроизводителей крупные компании столкнулись с сокращением доступных на рынке моделей для обновления своих автопарков.
Вариант таких поставок проработан с Минском на случай возникновения дефицита горючего из-за ремонтов НПЗ.
